鋰電池包PACK指的是成組電池，電池組是一組任意數量的相同的電池或單個電池。它們可以串聯，并聯或混合配置，以提供所需的電壓，容量或功率密度。從電芯(Cell)→鋰電池組(Batteries) →鋰電池包(Pack) 作為最終提供給用戶的產品。鋰電池Pack的加工組裝主要是將電芯、BMS電池保護板、電池連接片、匯流排、電池箱、對外系統接口等通過PACK工藝組合加工成客戶需要的產品。電池PACK成組主要集中在鋰電池包PACK廠，具備PACK結構設計，PACK電子設計和PACK生產的能力。

PACK的特點

1、電池組Pack要求電池具有高度的一致性（容量、內阻、電壓、放電曲線、壽命）。

2、有完整的功能，可直接應用；種類多樣，同一需求有多種PACK能實現。

3、電池組Pack的循環壽命低于單只電池的循環壽命。

4、在限定的條件下使用（包括充電、放電電流，充電方式，溫度等）

5、電池組Pack成型后電池電壓及容量有很大提高，必須加以監控和安全保護，對其進行充電均衡、溫度、電壓及過流監測。

6、Pack必須達到設計需要的電壓、容量要求。

并聯成組的優點:

小電池并聯比直接采用大電池的電流通過能力強，使用過程中并聯電池之間電流可以根據各電池的能力自行分配，提高系統的綜合性能；小電池并聯形成的大電池，在相對電流分布、溫度分布方面更均勻，從而使系統壽命和可靠性更高。

生產加工方便：可以僅生產幾種規格的小容量電池，根據需求并聯成不同的容量

電池組與單體電池。

壽命差異：溫度對壽命影響可用Arrhenius公式粗略推測。電池包內環境溫度的差異會影響電池的壽命老化速率，高溫區域的衰老會更嚴重。溫度每升高10℃，老化速度可增加0.7~1.3倍，不同材料體系機理有所差異。電池組單體電池容量一致性的差異、組合電池容量的控制、電池內阻/極化的控制等都會影響老化速度。

Pack種類

目前，圓柱電芯的模組成組效率約為87%，系統成組效率約為65%;軟包電芯模組成組效率約為85%，系統成組效率約為60%;方形電芯的模組成組效率約為89%，系統成組效率約為70%。業界特斯拉堅持走圓柱電池路線，而動力電池龍頭CATL則持續夯實方形電池。無論方形、圓柱、還是軟包，最終都需要用最適配的Pack技術來驗證自己，一切以成組能量密度和續航能力論英雄。